Geoprojektu analiza rotora na Bilicama
Analiza prometnog funkcioniranja rotora Bilice za 220.000 kuna Geoprojektu.
Analiza prometnog funkcioniranja rotora Bilice za 220.000 kuna Geoprojektu.
Prometni elaborat-analiza prom. funkcioniranja rotora Bilice sa analizom postojećeg prom. režima i mogućnosti dogradnje cest. rampi kao spojeva na DC 8 i Mravinačku cestu. “Najmanje tri zasebne idejne varijantne rješenja za mogućnost poboljšanja prometnog funkcioniranja rotora Bilice i poboljšanja prometne protočnosti na širem području rotora Bilice”. Geoprojekt s najnižom cijenom od 176.300 kuna
Tko je odgovoran za gužve? Naravno, sve prethodne politike. I da ste to znali, dobro bi ih spominjali danas … Mreža cesta je ovako trebala izgledat … modra je zaobilaznica po Kozjaku, Solina i Splita do TTTS-a … male tanke su Lovrinačka od rotora na Bilicama do Žnjana pa paralelna Dračevac Duilovo … novaca je… Read More Gužve na cesti i odgovornost
Čvor Mravince-TTTS … Izrada dokumentacije, ishođenje dozvola, geodetski i geotehnički radovi Najbolja ponuda Geoprojekt.
Prošle godine u Listopadu sam propitivao za ovo novo prometno rješenje na Mertojaku, za koje vidim jutros nešto buše. Vjerojatno istražni radovi. Ne znam koliko će ovo rješenje biti dobro iako kažu da su radili ispitivanja snimanjem prometa. Sama rampa je potreba za rasterećenje semafora na Domovinskog rata, ali je nekako puno logičnije spuštanje… Read More Rampa s brze ceste na Mertojak
Hrvatske ceste raspisale su javni natječaj u vrijednosti 300.000 kuna za Prometni elaborat rotora Bilice s mogućnošću nadogradnji rampi s obzirom na povećanje prometa.
Evo kako bi trebala izgledati dionica Mravince-TTTS, odvojak s brze ceste kao dio zaobilaznice Splita s tunelom dužine 316 metara i dva rotora, ispod Mravinaca i na TTTS-u … D8, DIONICA MRAVINCE – TTTS IZRADA IDEJNE I GLAVNE PROJEKTNE DOKUMENTACIJE, PROVEDBA GEODETSKIH I GEOTEHNIČKIH RADOVA TE ISHOĐENJE LOKACIJSKE I GRAĐEVINSKE DOZVOLE
Ono kad sve stoji … od nadvožnjaka u Kaštel Sućurcu, Salone i prvog tunela na brzoj cesti … Raditi se cesta mora, ali kad se rade ovakvi radovi, trebalo bi se raditi i noću i s velikim brojem ljudi. Slike i jutros pokazuju da nema nikoga ili bude vrlo mali broj ljudi.
Svakim novim problemom sve više ljudi shvaća koliko je bitno izlaziti na izbore, i izabrati ljude koji će stvarno raditi za dobrobit građana. Ovdje je slika kako je trebala izgledati mreža cesta za Grad Split, planirana 2006. godine (Zaobilaznica Splita i Solina, rotor Mravince, TTTS, rotor Bilice, Dračevac, Lovrinačka, Duilovo). Naravno, 80% toga nije napravljeno… Read More Plan cesta iz 2006. godine